Omschrijving
De Reconstructie van Oude Dorp te Uithoorn bestond voor Sterk Midden Nederland uit een drietal onderdelen waarbij een grote hoeveelheid vaardigheid en inventiviteit om de hoek kwam kijken.
Voor de onderdoorgang van de busbaan werd zo’n 47 meter damwand aangebracht. Hiervan was een deel tijdelijk maar ook bleef er damwand definitief achter in de grond. Een onderdeel van de volledige damwandconstructie bestond uit twee damwandschermen die in segmenten onder het viaduct moesten worden aangebracht. Een uitdaging omdat de werkhoogte slechts zo’n 3.75 meterbedroeg. Voor de damwandconstructies onder het viaduct werd tevens een stempelraamconstructie toegepast.
Voor de overkluizing van de gasleiding werden twee damwandschermen met een totale lengte van circa 40 meter gezet. Omdat er vlakbij een in dienst zijnde gasleiding lag, werd de stalen damwand trillingsvrij aangebracht door middel van statisch drukken.
De 240 meter damwand aan de Thamerlaan werd eveneens trillingsvrij gezet. In dit geval in verband met belendingen in de directe nabijheid van het werk. Deze constructie werd daarnaast voorzien van maar liefst 190 klapankers.
Een groot deel van het werk was gebaseerd op een geoptimaliseerd ontwerp van Sterk Midden Nederland, ingenieursbureau Witteveen en Bos en opdrachtgever Dura Vermeer Infra.
Project details
- Opdrachtgever: Dura Vermeer Infrastructuur B.V.
- Locatie: Uithoorn
- Contractwaarde: € 250.000 - 1.000.000
- Start datum: 16-09-2013
- Eind datum: 28-03-2014
Gebruikte technieken
Omschrijving
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
Gebruikte technieken
Opdrachtgever
Locatie
Contractwaarde
Start datum
Eind datum
Nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
440 meter aan stalen damwand
In opdracht van Oosterhof Holman tekende Sterk voor vernieuwing van de verouderde oeverbeschoeiing en bracht het vanaf een ponton op het water met een hydraulische kraan ongeveer 440 meter aan stalen damwand aan. De constructie is verstevigd met meer dan honderd klapankers en 440 meter ankergording, wat ook het nodige constructie- en laswerk op locatie met zich meebracht.
Ook plaatsten we vanaf een ponton op het water de betonpalen die dienen als fundering van de middenpijler van de brug. Daarnaast plaatste Sterk – eveneens vanaf het water – buispalen voor het remming- en geleidewerk en stalen damwand ten behoeve van de bouwkuipen voor de landhoofden.
Het gereedmaken van de buizen voor het remming- en geleidewerk was een uitdagende klus. Met een mal zijn de geplaatste buizen op locatie eerst in de juiste vorm gesneden. Zo kon de horizontale buis, die dient als verbinding tussen de verticale buizen, mooi sluitend worden geplaatst. Aansluitend zijn platen in de buizen gelast om ze te verstevigen en werden de buizen aan de bovenkant dichtgelast.
Het remmingwerk zelf is volledig prefab gemaakt in de lashal van Sterk Metaal in Drachten. De immense gevaartes zijn aansluitend begin juni met een ponton richting de projectlocatie vervoerd. Daar is het op de juiste plek gezet door Sterk, dat ook het hijswerk en afmonteren voor zijn rekening nam. Het vormde het slotakkoord van een project waarin Sterk zijn multidisciplinaire expertise in alle opzichten kon tonen.