Description
For the expansion of the zoo in Emmen the Netherlands, Sterk has completed several different activities for its contractors KWS and Koenen Bouw. We installed sheet piling for the build of the “Polestation” (the residence of the polar bears) and the basin of the fur seals.
For the Polestation we installed 112 metres of sheet piling of the type AZ12-770 with a length varying from 5.00 to 9.25 metres. The largest part of this construction has been coated mainly for esthetic reasons. This was done on location. To keep the sheet piling stable, anchoring was put into place as well. Two different types of ground anchors were used. The most remarkable thing about this anchoring construction was that the attachment structure of the anchors to the sheet piles was placed at the back of the sheet piling instead of the front because people thought that otherwise the polar bears would be able to climb out of their stay by using this construction as a step. Our structural engineer came op with a unique solution that allowed for the anchoring to be attached to the back of the sheet piles.
For the seal basin we installed about 277 metres of sheet piling in varying lengths. Normally our clients wish the sheet piles to all be placed at the same height. With this project however certain parts were (supervised by the architect) installed at different heights to create a more playful effect. This sheet-piling construction also utilized anchoring be it that this time the regular (front-side facing) anchor chairs could be used.
Both basins will be made watertight by applying foil witch was attached to the sheet piles using a special construction. Lastly, all locks of the sheet piles were welded shut from the top all the way to the protective foil layer. The last of Sterk’s activities for this great project were finished by the end of March.
Project details
- Client: KWS en Koenen Bouw
- Location: Emmen
- Contract value: € 250.000 - 1.000.000
- Start date: 06-10-2014
- End date: 27-03-2015
Used techniques
Omschrijving
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
Gebruikte technieken
Opdrachtgever
Locatie
Contractwaarde
Start datum
Eind datum
Nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
440 meter aan stalen damwand
In opdracht van Oosterhof Holman tekende Sterk voor vernieuwing van de verouderde oeverbeschoeiing en bracht het vanaf een ponton op het water met een hydraulische kraan ongeveer 440 meter aan stalen damwand aan. De constructie is verstevigd met meer dan honderd klapankers en 440 meter ankergording, wat ook het nodige constructie- en laswerk op locatie met zich meebracht.
Ook plaatsten we vanaf een ponton op het water de betonpalen die dienen als fundering van de middenpijler van de brug. Daarnaast plaatste Sterk – eveneens vanaf het water – buispalen voor het remming- en geleidewerk en stalen damwand ten behoeve van de bouwkuipen voor de landhoofden.
Het gereedmaken van de buizen voor het remming- en geleidewerk was een uitdagende klus. Met een mal zijn de geplaatste buizen op locatie eerst in de juiste vorm gesneden. Zo kon de horizontale buis, die dient als verbinding tussen de verticale buizen, mooi sluitend worden geplaatst. Aansluitend zijn platen in de buizen gelast om ze te verstevigen en werden de buizen aan de bovenkant dichtgelast.
Het remmingwerk zelf is volledig prefab gemaakt in de lashal van Sterk Metaal in Drachten. De immense gevaartes zijn aansluitend begin juni met een ponton richting de projectlocatie vervoerd. Daar is het op de juiste plek gezet door Sterk, dat ook het hijswerk en afmonteren voor zijn rekening nam. Het vormde het slotakkoord van een project waarin Sterk zijn multidisciplinaire expertise in alle opzichten kon tonen.