Description
The renovation of the Nesserlander lock in Germany was a specialist job that was executed by our German sister company Sterk Spezial Tiefbau.
The work consisted of the demolition/deconstruction of the old lock foundation. This was done under water. The old lock foundation was made up out of wooden piles that were fitted with wooden constructions (so-called ‘kespen’) and ‘tras’-concrete in between. The addition of this so-called ‘tras’ improved the strength and density of the concrete and made it more watertight.
On top of this construction the base of the lock was poured and the lock heads, made out of masonry, were build. Due to the presence of piping in the soil that wasn’t allowed to set too much, the water levels could not be lowered more than just a few metres.
The 1700 wooden piles could not be removed in their entirety. Instead they had to partially removed. This meant they had to be ‘cut’ at about 7 metres below the old lock floor so the bottom part of the pile could remain in the sealing layer of clay.
Sterk also placed over 70 metres of combined wall consisting of steel tube and sheet piles and restored parts of the sealing clay layer. We also removed over 1300m3 of masonry and dredged more than 10.000 m3 of soil.
All and all a nice challenge for our people at Sterk Spezial Tiefbau.
Project details
- Client: Arbeitsgemeinschaft Nesserlander Schleuse
- Location: Emden, Germany
- Contract value: € 1.000.000 +
- Start date: 11-11-2013
- End date: 05-06-2014
Used techniques
Omschrijving
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
Gebruikte technieken
Opdrachtgever
Locatie
Contractwaarde
Start datum
Eind datum
Nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
440 meter aan stalen damwand
In opdracht van Oosterhof Holman tekende Sterk voor vernieuwing van de verouderde oeverbeschoeiing en bracht het vanaf een ponton op het water met een hydraulische kraan ongeveer 440 meter aan stalen damwand aan. De constructie is verstevigd met meer dan honderd klapankers en 440 meter ankergording, wat ook het nodige constructie- en laswerk op locatie met zich meebracht.
Ook plaatsten we vanaf een ponton op het water de betonpalen die dienen als fundering van de middenpijler van de brug. Daarnaast plaatste Sterk – eveneens vanaf het water – buispalen voor het remming- en geleidewerk en stalen damwand ten behoeve van de bouwkuipen voor de landhoofden.
Het gereedmaken van de buizen voor het remming- en geleidewerk was een uitdagende klus. Met een mal zijn de geplaatste buizen op locatie eerst in de juiste vorm gesneden. Zo kon de horizontale buis, die dient als verbinding tussen de verticale buizen, mooi sluitend worden geplaatst. Aansluitend zijn platen in de buizen gelast om ze te verstevigen en werden de buizen aan de bovenkant dichtgelast.
Het remmingwerk zelf is volledig prefab gemaakt in de lashal van Sterk Metaal in Drachten. De immense gevaartes zijn aansluitend begin juni met een ponton richting de projectlocatie vervoerd. Daar is het op de juiste plek gezet door Sterk, dat ook het hijswerk en afmonteren voor zijn rekening nam. Het vormde het slotakkoord van een project waarin Sterk zijn multidisciplinaire expertise in alle opzichten kon tonen.